César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, presentó este miércoles, junto a Eduardo Arasti, consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio y vicepresidente del Puerto, los datos de tráfico del año 2024, que calificó de “excelentes”, ya que “superan los 7 millones de toneladas y establecen, por segunda vez consecutiva, un nuevo récord en la historia del Puerto”.
Durante el balance que ha hecho del ejercicio, Díaz destacó que se trata de un año “de récords”, ya que este “magnífico resultado” ha supuesto también que tanto el número de contenedores como el de pasajeros y mercancías del ferry, o el del número de cruceristas, hayan sido “los mejores en la historia del Puerto”. “Lo mismo ocurre, con la mercancía general, que era otro de los objetivos de la Autoridad Portuaria”, indicó. “Ahora supone más de la mitad de los tráficos del Puerto y, con ello, estamos generando un mayor valor añadido a los movimientos de mercancías en nuestra rada”, puntualizó.
Cifra de negocios
Otro de los récords a los que se ha referido el presidente de la APS es, también por segundo año consecutivo, el de la cifra de negocios, que ha alcanzado los 26,6 millones de euros, y el del resultado económico del año, que se sitúa en los 5,1 millones de euros. Para Díaz, ambos “son reflejo de una gestión responsable”, que “nos dota de autosuficiencia financiera para seguir acometiendo nuevas inversiones que mejoren la competitividad de nuestro Puerto”.
El máximo dirigente del Puerto subrayó, además, “la importancia” del “esfuerzo inversor” que la APS ha realizado durante este año y que forma parte del Plan de Inversiones 2024-28, al tiempo que aseguró que “continuaremos por este camino durante el año que acaba de empezar” ya que nuestro objetivo es “estar preparados para recibir nuevos tráficos y clientes, racionalizando el espacio disponible y apostando por la sincromodalidad”.
Por su parte, Arasti señaló que los buenos resultados del puerto “inciden también en otros parámetros como las exportaciones, que este año han crecido un 2,4%, por encima de la media nacional”.
Puso el acento también en el acuerdo alcanzado con el Gobierno de España para que la Intermodal ferroviaria del centro logístico de La Pasiega “sea una realidad”, lo que representa “una buena noticia para el Puerto” ya que servirá para “apuntalar los excelentes resultados de la infraestructura portuaria”.
Balance de tráfico
El puerto de Santander ha obtenido en 2024 un tráfico de 7,15 millones de toneladas, frente a las 6,99 millones de 2023, lo que supone un incremento del 2,4% y el establecimiento de un récord histórico por segundo año consecutivo, para la dársena cántabra.
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