Estamos escuchando de forma insistente que la salida de la crisis pasa por aumentar nuestras exportaciones. Comparto esta afirmación plenamente, pero he querido hacer un análisis de la evolución de las exportaciones de nuestra comunidad autónoma durante los años de la crisis.
La principal característica de nuestras exportaciones es el peso del sector de automoción. En el año 2000, supusieron el 57,4% del total (8.329 millones de euros). Buenas noticias para el resto de sectores: en 2008 esas cifras fueron el 41,4% de automoción de los 9.600 millones de euros exportados y en 2012 el peso de nuestro sector tradicional y potente ha descendido al 35% de un total de 11.900 millones de euros. Sin olvidar que las cifras globales de exportación de este segmento no han bajado. Es muy positivo que el fuerte crecimiento de las exportaciones de la comunidad autónoma durante la crisis se haya producido principalmente en el sector no-automoción.
Comparación con España
Si nos comparamos con el resto del país de 2008 a 2012, en España las exportaciones crecieron porcentualmente menos que en nuestra región y aunque el peso del sector de automoción en el total de exportaciones españolas (189.000 millones de euros en 2008 frente a 222.000 millones de euros en 2012) también bajó (pasó del 17% al 14%), lo ha hecho menos que en Castilla y León. Conclusión: los sectores no-automoción en nuestra región se comportan muy bien en los mercados exteriores.
La segunda característica estructural de las exportaciones de la comunidad autónoma es la enorme concentración del volumen total en unas pocas empresas. En el año 2008, menos de 10 empresas controlaban directa o indirectamente más del 65% de la exportación de la región. La mayoría de estas empresas eran propiedad o participadas por multinacionales extranjeras. Esta situación estaba claramente marcada por las empresas automovilísticas. La situación ha variado poco de 2008 a 2012, aunque el porcentaje de exportación controlado por las 10 primeras exportadoras ha bajado sólo 3 puntos porcentuales.
Sector no-automoción
Si ponemos la lupa en todo lo que no sea automoción, observaremos que 3 sectores acumulan la mayor parte de las exportaciones: alimentos (1.081 millones de euros en 2008 y 1.342 millones en 2012), semimanufacturas (2.532 millones de euros en 2008 y 3.132 millones de euros en 2012) y bienes de equipo (1.384 millones de euros en 2008 y 2.484 millones de euros en 2012). Los totales exportados por el sector no-automoción fueron de 5.626 millones de euros en 2008 y 7.730 millones de euros en 2012. Del incremento de 2.000 millones en esos años, la mitad fueron en el sector de bienes de equipo y de más de 1.800 millones de euros se debieron a las exportaciones de empresas que exportaron más de 250 millones de euros al año. Es decir, el incremento de exportaciones prácticamente en su totalidad se debió a las grandes empresas.
Nuestro ‘talón de Aquiles’
Y aquí está nuestro talón de Aquiles. Aunque se oiga que la solución a la crisis ha de venir por las exportaciones y que la ayuda a los emprendedores tienen una enorme importancia, las cifras muestran la dificultad de exportar:
– Prácticamente el total del incremento de la exportación no-automoción se llevó a cabo por grandes empresas con exportaciones superiores a los 250 millones de euros anuales.
– La exportación acumulada por empresas con exportaciones anuales menores de 500.000 euros supusieron solamente el 2,5% del total de la no-automoción. De 2008 a 2012, sus exportaciones se incrementaron un 17%, porcentaje menor que el incremento del total de no-automoción que fue del 37%.
– Las empresas pequeñas tratan de exportar, pero en el año 2008 un total de 1.092 empresas con exportaciones menores de 50.000 euros anuales iniciaron actividades de exportación y 1.106 la interrumpieron; mientras que en el año 2012 un total de 1.635 empresas con exportaciones inferiores a 50.000 euros iniciaron la exportación y 1.481 la interrumpieron.
Sirvan estas cifras como reflexión y como recordatorio de que nos queda una gran labor que seguir haciendo.
