El sector de la automoción es uno de los más estables dentro de la economía de nuestro país. Tal y como explican los últimos datos publicados por Anfac, en 2023 esta industria generó un 7,7% del PIB en España, lo que corresponde a 112.565 millones de euros, y produjo un total de 2,45 millones de vehículos. Además, el mercado de turismos arrancó 2024 con un aumento de las ventas del 7,3%, con un total de 68.685 unidades. Por otra parte, según los datos de Comercio Exterior, en 2023 las exportaciones de este sector aumentaron un 20,6% hasta rozar los 54.000 millones de euros y un superávit comercial de 8.628 millones, un 44% más que en 2022.
En lo que al ecosistema laboral de nuestro país se refiere, la automoción también genera un gran impacto. Debido a ello, Synergie ha realizado un análisis del estado de esta industria en el mercado laboral español, del que se desprende que el relevo generacional es el mayor reto del sector de la automoción en nuestro país.
Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el sector de la automoción cuenta actualmente con cerca de 600.000 empleados, una cifra que representa a cerca del 3% de las personas ocupadas en nuestro país. Estos números ya superan los niveles logrados antes de la pandemia y continuarán aumentando, puesto que un 34% de las compañías se plantea incorporar nuevos talentos a su plantilla, según resalta el análisis de Synergie.
Relevo generacional
Según este estudio, uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta esta industria es el del relevo generacional, ya que, según los datos del Gobierno de España, tan solo el 26% de los empleados del sector es menor de 34 años, mientras que el 47% es mayor de 45 años.
Ana Yanguas, líder de la División de Synergie Automoción, explica: “el relevo generacional es una cuestión a la que deben hacer frente las empresas del sector de la automoción. Pese a ser una de las industrias más relevantes y estables de este país, si este problema no se aborda a tiempo, puede tener consecuencias negativas en el futuro, tanto en la producción como en la comercialización”.
Atracción de talento
Esta situación, sumada a las dificultades que este sector está experimentando para atraer al talento en comparación con otras áreas, como las vinculadas con la tecnología, el marketing o la salud, está provocando una escasez de candidatos en el sector. “Para optimizar los procesos de selección en el área de la automoción, la externalización del servicio supone una alternativa a tomar en cuenta si se quiere acceder a un mayor número de perfiles, así como para asegurar la adecuación de estos a las necesidades de la empresa. En Synergie disponemos de una amplia base de datos de candidatos del sector, con más de 30.000 perfiles especialistas en automoción”, apunta Yanguas.
Por último, el informe subraya que un 40% de los empleados de este sector no disponen de formación profesional, si bien es cierto que los perfiles más jóvenes del sector suelen contar con estas titulaciones. En este contexto, las formaciones más requeridas en España son la fabricación de vehículos y la venta y reparación, que son también las actividades que cuentan con una mayor ocupación.
Castilla y León Económica
Información cierta, pero incompleta.
La gran mayoría de los mayores de 45 años tienen contrato indefinido
La gran mayoría de los menores de 45 años tienen contrato temporal.
El sector no tiene relevo, porque las empresas automovilísticas han cambiado la política de contratación… con el permiso de los sindicatos que parecen defender solo a los “antiguos”.
Si el sector quiere relevo, es muy fácil, solo tiene que volver a los salarios y contratos indefinidos que hacía hace 20 años.
Si no… al menos que no se quejen y dejen de pedir subvenciones.
Otra cosa, si realmente nos creyéramos que la edad de jubilación son los 67 años… NO HAY NINGUNA ANOMALÍA (estadística) como para generar un titular, ca en que casi la mitad de los trabajadores superen los 45.