Mini Cooper D 5 puertas.

El Mini de 5 puertas encuentra su espacio natural dentro de la gama y busca atraer a los que, hasta ahora, por pragmatismo resistían a la tradicional versión 3 puertas. En comparación, tiene 16,1 centímetros más de longitud hasta alcanzar los 3,98 metros.

Beetle Cabrio Karmann Edition.

El primer Volkswagen Escarabajo descapotable se fabricó en 1938, aunque hubo que esperar 10 años para verlo entrar en producción. La concepción de los Escarabajos descapotables de serie fue encargada al carrocero alemán Wilhelm Karmann que se ocupó de su fabricación entre 1949 y 1980. La historia renace con el New Beetle Cabrio y continúa hoy con el Beetle Cabrio presentado en 2014.

Se puede obtener una media de 7,8 litros, lo que es una cifra notablemente ajustada para alimentar a 320 caballos.

4 años han pasado desde su presentación y el A7 pasa por el quirófano para ponerse al día con retoques estéticos y motores más eficientes, como el nuevo TDI Ultra, más limpio y con mejores prestaciones. La vestimenta ha cambiado centrando el frontal lo esencial de las modificaciones. Las ópticas delanteras, ahora de leds de serie, encuadran la calandra single frame más angulosa. Igual tratamiento en la parte posterior, donde el diseño inferior de los pilotos ha evolucionado.

Jaguar XJ 3.0 AWD.

Sentados en este salón rodante, lo adecuado es escuchar a través de su sistema de sonido Meridian Surround Sond System a la London Symphony Orchestra. Y es que en el Jaguar XJ lo moderno y lo clásico van de la mano.

Así, junto a la madera y cuero que parecen indisociables a un modelo de la firma de Coventry, nos podemos encontrar la instrumentación de aspecto clásico, pero que en realidad es una representación virtual en una pantalla situada tras el volante.

Lexus NX 300h.

Resulta poco probable que el Lexus 300h pase desapercibido por la calle. Mientras sus rivales alemanes optan por el clasicismo, el modelo nipón apuesta por la originalidad se mire por donde se mire: calandra contundente, carrocería angulosa hasta el extremo, pasos de rueda muy marcados, bajos de caja triangulares.

Porsche Macan.

Macan, Tigre en indonesio, es el segundo SUV de Porsche tras el Cayenne y además un modelo destinado a convertirse en el más vendido de la firma de Stuttgart para lo cual hace un guiño al público femenino. Parte del Audi Q5, si bien Porsche es sinónimo de temperamento deportivo y el Macan debe ser fiel a este principio.

Nuevo Audi A8.

Sin duda que es elitista el nuevo Audi A8 al integrar tecnologías que dentro de unos años llegarán a modelos más populares. Si uno no se siente feliz al volante de un modelo como éste, resulta difícil imaginar qué necesitaría. En carretera, la combinación entre empuje (el V6 de esta versión ofrece 258 CV y 580 Nm de par máximo desde 1.750 rpm) y suavidad ofrece una serenidad de conducción mágica.

Lleva un motor de gasolina TSI 1.4 litros de 4 cilindros de 150 CV asociado a un eléctrico de 102 CV integrado entre el térmico y el cambio DSG de 6 relaciones.

Si se exceptúa el exclusivo XL1 (sólo 250 unidades), el GTE es el primer híbrido recargable de Volkswagen fabricado en serie. Lleva un motor de gasolina TSI 1.4 litros de 4 cilindros de 150 caballos asociado a un eléctrico de 102 caballos integrado entre el térmico y el cambio DSG de 6 relaciones.

BMW serie 3 GT.

El BMW serie 3 GT es un imponente 5 puertas basado en la Serie 3 del mercado chino, que utiliza una plataforma alargada. Con 20 centímetros más de longitud total con relación a la berlina y al touring europeos, 4 milímetros más en anchura y nada menos que 8 centímetros más de altura, este Gran Turismo de línea de techo descendente recuerda las formas de la Serie 5 GT, pero con una imagen más ligera. El frontal reproduce el de la Serie 3 pero en realidad ninguna pieza de la carrocería es común.

Las exigencias aerodinámicas y las normas de protección de peatones han obligado a crecer al Mini Cooper 2014.

Sin traición, la silueta está ahí, con sus ruedas en los extremos, los montantes bien rectos, las 4 plazas y las 2 puertas. Pero las exigencias aerodinámicas y las normas de protección de peatones le han obligado a crecer: el alargado capó es menos agresivo en caso de atropello. 10 centímetros más en longitud, 4 en anchura, 3 en cuanto a distancias entre ejes y 4 en anchura de vías.