Motor
Renault Mégane RS: Pista o carretera, a elegir
Esta nueva generación del Mégane RS, fabricado de forma exclusiva en Palencia para todo el mundo, se apoya sobre varias claves

Renault Sport (RS) quiere decir que nuestro protagonista recibe todo el saber hacer del departamento de competición de la firma del rombo. Esta nueva generación del Mégane RS, fabricado de forma exclusiva en Palencia para todo el mundo, se apoya sobre varias claves. La primera es el motor, el 4 cilindros 1.8 Turbo del Alpine A110 con 280 CV, que han de mover 1.407 kilos en el RS, y 1.430 kgs con el cambio EDC. La segunda es el 4Control y, tercera clave, los trenes rodantes.
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Nuevo Renault Koleos: Un SUV en el alto de gama
Ofrece un elevado nivel de calidad, es cómodo, amplio y muy bien equipado en esta versión 'Initiale París', aspectos que se agradecen a la hora de largos viajes en familia

El nuevo Renault Koleos nada tiene que ver con el modelo del mismo nombre nacido en 2008. Con unas dimensiones ya importantes (4,67 metros de largo), tiene unas claras ambiciones a la hora de posicionarse en el mercado entre los grandes SUV familiares.
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BMW M4 Coupé: Con el ADN de Motorsport
Decididamente este M4 nos conquista según pasan los kilómetros, acompañados de la música de su escape sport M Performance realizado en titanio que añade a la escena una banda sonora escapada de un circuito

El BMW M4 exhibe sus dilatados orificios nasales, sus aletas ensanchadas y sus enormes discos de freno en las grandes llantas de 19 pulgadas. Tiene bajo el capó delantero 431 CV y 550 Nm de par desde 1800 rpm. Este 3 litros biturbo marca la vuelta al legendario 6 cilindros en línea tan querido por el fabricante bávaro.
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Audi R8 V10 Plus: Un superdeportivo muy utilizable
Su potencia idéntica a la del Lamborghini Huracán con el cual comparte su estructura en aluminio tan ligera como rígida
El alerón de carbono ya nos advierte que la unidad que vamos a probar es la versión más potente del R8, el V10 Plus de 610 CV que nos proporciona el 5.2 FSI atmosférico alojado justo a nuestra espalda, una potencia idéntica a la del Lamborghini Huracán con el cual comparte su estructura en aluminio tan ligera como rígida (1.555 kilos en vacío).
Motor
El 60 aniversario del Fiat 500
La marca lanza una edición limitada conmemorativa de este modelo

Parece mentira, pero el Fiat 500 cumple la friolera de 60 años. De hecho, el original Fiat Cinquecento, precursor del modelo que hoy en día se comercializa, vio la luz por primera vez en 1957, convirtiéndose rápidamente en una leyenda dentro del universo de la automoción.
Aunque estuvo algunos años sin ser fabricado, hace casi una década que volvió a irrumpir en el mercado cosechando un gran éxito. El respeto por las líneas maestras de su predecesor, unido a su innegable elegancia y funcionalidad, fueron las claves de que esto sucediese.
Motor
Mini JCW: Sensaciones máximas
La mayoría de los elementos visibles, y otros ocultos, están ahí para mejorar prestaciones y comportamientos

No pasa desapercibido el Mini protagonista de nuestra prueba con los aditamentos aerodinámicos, el color Rebel Green muy británico, los asientos deportivos, los pedales y el reposapié de acero inoxidable o el guarnecido del techo. En la instrumentación hay indicadores adicionales de presión de aceite y de sobrealimentación y un cronómetro. En realidad uno puede hacerse un John Cooper Works, pues de esta versión se trata, casi a medida.
Motor
BMW 750d xDrive: Tecnología para disfrutar
La opción ‘Executive Drive Pro’ consta de un sistema de barras estabilizadoras activas y una cámara estereoscópica que lee la carretera

Todo es superlativo en esta berlina. Sus 5,08 metros de largo los mueve el diésel más potente jamás fabricado por BMW, un motor de 6 cilindros en línea alimentado por 4 turbocompresores con los que alcanza los 400 CV de potencia a 4.400 rpm y, sobre todo, una cifra de par espectacular: 760 Nm a 2000 rpm. Y desmesura en las prestaciones: pasa de 0 a 100 en 4,6 segundos, manteniendo la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Además, tiene un consumo medio homologado de 5,7 litros a los 100 kilómetros.
Motor
Mercedes-Benz 'E 220D': Tradición y vanguardia
A pesar de sus aires clásicos, está en el 'top' de la modernidad gracias a una tecnología que casi nos abruma

La Clase E, la berlina best-seller de Mercedes-Benz, con más de 11 millones de unidades vendidas a lo largo de la historia bajo diferentes denominaciones, se renovó hace algunos meses con la llegada de la nueva generación W213. A pesar de sus aires clásicos, está en el top de la modernidad gracias a una tecnología que casi nos abruma. Así, ofrece una conducción casi autónoma mediante el famoso Drive Pilot.
Motor
Mini Cooper D Countryman: Un Mini muy maxi
Una de las novedades es el Mini Find Mate, herramienta integrada en el sistema de navegación para localizar objetos

El Mini nació para la ciudad, el Countryman para escapar de ella. Esta segunda generación ha crecido 20 centímetros en longitud (ahora mide 4,29 metros), 3 centímetros más en anchura y una mayor distancia entre ejes, lo que se traduce en un habitáculo con más espacio para los ocupantes y un maletero con 100 litros más de capacidad (450 en total).
Motor
Ford Mustang Fastback GT 5.0, una leyenda al alcance de los mortales
Exteriormente el estilo firmado por Murray Callum integra rasgos que recogen toda la herencia Mustang

No resulta fácil prescindir de toda la leyenda que hay detrás de este modelo, a la hora de analizar como un deportivo de 2017 a la nueva generación del Mustang que curiosamente es la primera que Ford comercializa de forma oficial en Europa. Una larga espera desde 1964.