4 años han pasado desde su presentación y el A7 pasa por el 'quirófano' para ponerse al día con retoques estéticos y motores más eficientes, como el nuevo TDI Ultra, más limpio y con mejores prestaciones. La 'vestimenta' ha cambiado centrando el frontal lo esencial de las modificaciones. Las ópticas delanteras, ahora de leds de serie, encuadran la calandra 'single frame' más angulosa. Igual tratamiento en la parte posterior, donde el diseño inferior de los pilotos ha evolucionado.

Sentados en este salón rodante, lo adecuado es escuchar a través de su sistema de sonido 'Meridian Surround Sond System' a la London Symphony Orchestra. Y es que en el Jaguar XJ lo moderno y lo clásico van de la mano.

Resulta poco probable que el Lexus 300h pase desapercibido por la calle. Mientras sus rivales alemanes optan por el clasicismo, el modelo nipón apuesta por la originalidad se mire por donde se mire: calandra contundente, carrocería angulosa hasta el extremo, pasos de rueda muy marcados, bajos de caja triangulares.

'Macan', Tigre en indonesio, es el segundo SUV de Porsche tras el 'Cayenne' y además un modelo destinado a convertirse en el más vendido de la firma de Stuttgart para lo cual hace un guiño al público femenino. Parte del 'Audi Q5', si bien Porsche es sinónimo de temperamento deportivo y el 'Macan' debe ser fiel a este principio.

Sin duda que es elitista el nuevo Audi A8 al integrar tecnologías que dentro de unos años llegarán a modelos más populares. Si uno no se siente feliz al volante de un modelo como éste, resulta difícil imaginar qué necesitaría.