Oímos hablar mucho del cambio DSG del Grupo Volkswagen. Pues le ha salido un interesante rival bajo las siglas EDC ('Efficient Dual Clutch') y que firma Renault. Técnicamente se habla de un cambio de doble embrague de 6 velocidades. Se trata de 2 cajas manuales conectadas, a través de 2 ejes primarios concéntricos, con 2 embragues secos. La primera controla la 1ª, 3ª y 5ª velocidad. La segunda, la 2ª, 4ª, 6ª y la marcha atrás.

No siempre se utiliza el adjetivo nuevo en su completo significado. Pero en el caso del 'Range Rover Sport' de segunda generación no puede ser más preciso. De entrada, el 'Sport 2013', en lugar de utilizar la plataforma del antiguo 'Discovery', emplea la del nuevo 'Range'.

Desde el año 1994, con aquel RS2 de 315 CV, Audi nos ofrece modelos familiares con unas aptitudes muy poco comunes. Para ser precisos, es necesario señalar que en la tercera generación el RS4 estaba disponible con carrocerías de 4 puertas y cabrio, pero ahora en esta cuarta, al igual que en las 2 primeras, sólo aparece la carrocería familiar.

Mercedes primero inventó el coupé de 4 puertas con el CLS y ahora lo convierte en Shooting Brake, como si fuera un coupé familiar de 5 puertas. Su volumen de carga alcanza los 590 litros y si tumbamos la banqueta trasera llega hasta los 1.550 litros.

El destino del A6 Allroad, cuya primera generación se lanzó en el año 1999, se vio contrariado por una serie de factores. Concebido inicialmente como una verdadera alternativa a los 4x4 que Audi no tenía en su gama, su margen de actuación se redujo con el lanzamiento de los Q7 y Q5. Al final, ha sabido responder a los deseos de quienes quieren un lujoso todocamino pero sin su apariencia.