Si se exceptúa el exclusivo XL1 (sólo 250 unidades), el GTE es el primer híbrido recargable de Volkswagen fabricado en serie. Lleva un motor de gasolina TSI 1.4 litros de 4 cilindros de 150 CV asociado a un eléctrico de 102 CV integrado entre el térmico y el cambio DSG de 6 relaciones. En total se dispone de 204 CV de potencia combinada, gestionada vía 3 modos: eléctrico, híbrido, todo térmico (para forzar la recarga de las baterías) y el GTE más deportivo.

El BMW serie 3 GT es un imponente 5 puertas basado en la Serie 3 del mercado chino, que utiliza una plataforma alargada. Con 20 centímetros más de longitud total con relación a la berlina y al touring europeos, 4 milímetros más en anchura y nada menos que 8 centímetros más de altura, este Gran Turismo de línea de techo descendente recuerda las formas de la Serie 5 GT, pero con una imagen más ligera. El frontal reproduce el de la Serie 3 pero en realidad ninguna pieza de la carrocería es común.

Sin traición, la silueta está ahí, con sus ruedas en los extremos, los montantes bien rectos, las 4 plazas y las 2 puertas. Pero las exigencias aerodinámicas y las normas de protección de peatones le han obligado a crecer: el alargado capó es menos agresivo en caso de atropello. 10 centímetros más en longitud, 4 en anchura, 3 en cuanto a distancias entre ejes y 4 en anchura de vías.

Como a los conductores deportivos BMW ya les ofrece el X6, la casa bávara ha pensado de forma lógica que esta tercera generación del X5 que llega ahora al mercado evolucione hacia el confort. A primera vista, puede dar la sensación de ser un simple retoque de la anterior, pero en realidad no hay ninguna pieza de carrocería o de estructura común.

Sentado en una butaca en cuero de confort increíble, 2 grandes pantallas planas ante mí y una sinfonía que llega a mis oídos como si fuera una sala de concierto gracias a una instalación Hi-Fi verdaderamente de alto de gama firmada por Burmester. ¿El salón de mi casa? Podría ser, pero el volante entre las manos y el paisaje que desfila ante mis ojos me recuerda que estoy conduciendo un automóvil. Pero no uno cualquiera, sino el nuevo Mercedes Clase S.