Como buen crossover, el Renault Kadjar mezcla elementos de monovolumen, berlina y todocamino. La trasera muy vertical ofrece una excelente distancia libre al techo que, junto a una buena distancia entre ejes, proporciona un buen espacio en las plazas traseras.

Tras Alemania, Reino Unido, China, Francia y Japón, España es el sexto mercado mundial en ventas de la Serie 1 de BMW. Ese modelo nació en 2004 y en 2011 llegó una segunda generación que ahora se pone al día. El lavado de cara sintoniza su imagen con el resto de BMW.

Si hay 2 elementos que se pensaba tan imposibles de mezclar como el agua y el aceite era el de 'roadster' y diésel. Que un descapotable de 4 plazas adopte una mecánica diésel ya no nos extraña. Esos motores generalmente tranquilos y bien insonorizados resultan asumibles para rodar tranquilamente en una buena carretera o en autopista a 2.000 rpm.

Porque un cabrio debe ser ante todo elegante, Audi no ha querido doblegarse a la moda de los techos rígidos retráctiles que penaliza el diseño de los maleteros y conserva sus capotas clásicas de excelente lona. El nuevo A3 Cabrio acentúa la pureza de sus líneas y le aproxima al estilo de un A5 cabrio (con 21 centímetros menos).

Una inmensa consola central suspendida en lugar de los grandes huecos para guardar objetos, un estilo de carrocería muy de SUV, una altura rebajada en 14 centímetros, una distancia libre al suelo incrementada hasta alcanzar los 16 centímetro y asientos que se pliegan o esconden bajo el suelo en lugar de los desmontables. En realidad este Renault Espace de quinta generación supone una ruptura con sus antecesores.